20140405 緑山 J2

今年も、雨上がりヌタヌタ状態でのレースとなりました。

Fateで参戦のつもりだったのですが、29erのタイヤはレネゲードとファストトラックしか持ち合わせが無く、試走済みの自転車達を視て断念。（自分は試走無し、アップ無し。）

先日、ただ単にフロントシングルにしたままのSCALE 26erに、stingoを後ろに、ザ.キャプテンをフロントに履いて参加しました。タイヤは間違い無しでしたし、30T x 11~34Tも緑山でなら問題なく登れたのですが、（距離長くなったら36Tは欲しい。）

大問題発生！！！

やはりチェーン落ちしまくります。

泥が無ければもしかしたらノントラブルだったかもしれませんが、インナー落ちします。

いちいち止まって手で嵌めないとならないのでレース中に確認したのですが、（トータル７〜８？回も落ちるので3回目あたりからは笑ってしまいました。レースになら〜ん！！てな感じ）チェーンリングの歯先が泥で太くなると、チェーンがしっかりと嵌りづらくなる。更にペダルを止めた状態で勢い良く下ったりしていると、テンションの落ちていたチェーンはその間に外れかかっており、回し始めたとたんにインナー落ち。
理由はたぶん２つ、
その１：クラッチタイプのRDに交換していなかった。
その２：フリーの滑りが悪かったみたいで、ペダルを止めてもスプロケが進行方向に供回りしたがっていた。

まあこれらは、W.T.Cの刃先形状がSRAMと同等という仮定でのものですが。
結局サードパーティものですから、こんなものかもしれません。

てなわけで、レース直前に心変わりするのは良く有りません。という教訓でした。